Slökkviliðsbílar eru aðallega notaðir til neyðarbjörgunar á ýmsum eldum og ýmsum hamförum og slysum.Það eru margar tegundir og litlar lotur.Tæknihönnun slökkviliðsbílsins velur aðallega viðeigandi undirvagn í samræmi við aðgerðir og kröfur mismunandi slökkviliðsbíla og leggur áherslu á kerfishönnun hvað varðar aflsamsvörun og athugun á ásálagi.Sértækið er hjarta slökkviliðsbílsins, sem hægt er að velja úr ýmsum fyrirliggjandi samsetningum og hlutum, og einnig er hægt að hanna hann á nýstárlegan hátt eftir þörfum.
Almenn hönnun slökkviliðsbílsins inniheldur aðallega eftirfarandi sérstakt innihald:
Ákvarða helstu frammistöðuvísa slökkviliðsbíla
Helstu frammistöðuvísar slökkviliðsbíla vísa aðallega til sérstakra frammistöðuvísa.Sérstakir frammistöðuvísar eru aðallega ákvörðuð í samræmi við sérstakar aðgerðir slökkviliðsbílsins.Almennt eru sérstakar frammistöðuvísar ákvörðuð með greiningu á tæknilegum gögnum núverandi vara, markaðsrannsóknum, þörfum viðskiptavina, hugsanlegum þörfum og öðrum þáttum.eins og:
(1) Slökkvibíll af skriðdrekagerð: Sérstakir frammistöðuvísar innihalda almennt slökkvidæluflæði, brunaeftirlitssvið, rúmtak vökvatanks o.s.frv. Að auki kemur einnig til greina tegund slökkviefnis og hvort hann hafi blöndunarkerfi.
(2) Ökutæki til björgunar: helstu björgunaraðgerðir og tæknivísar, svo sem lyftiþyngd krana, gripgeta, rafallvirkni, ljósalýsing osfrv.
Aðrir sérstakir frammistöðuvísar slökkvibifreiða byggjast einnig á sérstökum virknieiginleikum þeirra til að ákvarða sanngjarna frammistöðuvísa.
Grundvallarframmistöðuvísar slökkviliðsbíla (þar á meðal afl ökutækja, sparneytni, hemlun, meðhöndlunarstöðugleika, aksturseiginleika osfrv.) eru almennt ákvörðuð af frammistöðu undirvagnsins.
Í sumum tilfellum er hægt að fórna almennum frammistöðuvísum undirvagnsins til að mæta sérstökum frammistöðuvísum.
Veldu réttan undirvagn
Undir venjulegum kringumstæðum nota slökkviliðsbílar undirvagn bílsins til að setja upp sérstök slökkvitæki til að ná sérstökum aðgerðum og ljúka sérstökum neyðarbjörgunar- og hamfaraverkefnum eins og slökkvistörfum og björgun.
Annar flokks undirvagn er mest notaður í slökkvibíla og að sjálfsögðu eru aðrir undirvagnar notaðir líka.
Helstu vísbendingar sem almennt eru skoðaðar þegar þú velur undirvagn eru:
1) Vélarafl
2) Heildarmassi og húsmassi undirvagnsins (þar á meðal ásálagsvísitala hvers áss)
3) Færanleiki undirvagnsins (þar á meðal aðflugshorn, brottfararhorn, yfirferðarhorn, lágmarkshæð frá botni, beygjuradíus osfrv.)
4) Hvort hægt sé að stjórna hraðahlutfalli og úttaksvægi aflúttaks stöðugt í langan tíma
Samkvæmt gildandi stöðlum slökkviliðsbíla ætti einnig að athuga eftirfarandi frammistöðuvísa:
Í kyrrstöðu, hitastig vatns, olíuhitastig, hitastig aflúttaks osfrv. hreyfilsins eftir stöðuga notkun nálægt fullu álagi.
Með framþróun tækninnar hafa sumir sérstakir undirvagnar fyrir slökkviliðsbíla birst og sumir almennir undirvagnsframleiðendur hafa kynnt sérstaka undirvagna fyrir slökkviliðsbíla.
Almenn fyrirkomulagsteikning
Slökkviliðsbíllinn á í raun að koma fyrir ýmsum sérstökum slökkvibúnaði á undirvagninn.Þegar almenna útlitsteikningin er teiknuð, ætti að teikna sérstaka staðsetningu og hlutfallslega stærð hvers sérstakts tækis á útlitsteikningunni í samræmi við virknikröfur, sem endurspegla fyrirkomulag aflúttaksflutningsbúnaðarins.
Slökkviliðsbílar setja almennt rýmisnýtingu pilssins í forgang og geta fært þá íhluti á undirvagninum sem hafa áhrif á skipulag hagnýtra hluta, svo sem eldsneytisgeyma, rafgeyma, loftgeyma o.s.frv., og stundum jafnvel íhugað tilfærslu á loftsíur og hljóðdeyfi.Hins vegar, með auknum kröfum um útblástur, getur tilfærsla sumra íhluta (svo sem hljóðdeyfir) haft áhrif á útblástursvirkni bílsins og framleiðendur undirvagns munu banna samsvarandi breytingar.Tilfærsla loftsíunnar getur einnig haft áhrif á eðlilega notkun og afköst hreyfilsins.leika.Að auki, með beitingu sjálfvirkni og greindar tækni á undirvagni bifreiða, mun óregluleg skipting hafa áhrif á örugga notkun undirvagnsins og myndun bilunarkóða.Þess vegna verður að framkvæma ofangreindar breytingar í samræmi við kröfur breytingahandbókarinnar um undirvagn.
Almennt skipulag ætti að taka tillit til samræmis staðalsins.
Útreikningur á frammistöðubreytum
Eftir að almenn skipulagsáætlun hefur verið ákvörðuð þarf að reikna út samsvarandi frammistöðubreytur:
(1) Samkvæmt heildarskipulagsáætluninni, áhrifin á upphaflega frammistöðu undirvagnsins eftir breytingu, svo sem hvort það sé einhver áhrif á aðflugshorn, brottfararhorn og brottfararhorn, skynsemi álagsálagsfyrirkomulags osfrv. .
(2) Hæfni til að tryggja frammistöðu sérstakra tækja, svo sem aflsamsvörun, athugun á frammistöðuvísum hvers tækis, langtíma samfelld notkun osfrv.
Með ofangreindum útreikningum er hægt að aðlaga heildarskipulagsáætlunina á viðeigandi hátt.
Samsetning og íhlutahönnun
Hönnun hverrar samsetningar og hluta skal unnin innan ramma aðalskipulags og skal athugað á aðalskipulagsuppdrætti eftir hönnun.
Þessi vinna er meginhluti hönnunar slökkviliðsbíla og einnig í brennidepli í ítarlegum rannsóknum og nýstárlegri hönnun.Það skal tekið fram að almennt er hægt að bæta hana og beita á grundvelli núverandi samsetninga og íhluta, auk þess sem hún þarf að uppfylla kröfur ýmissa staðla og reglugerða.
Það eru margir framleiðendur og birgjar slökkvibúnaðar og varahluta.Venjulega er hægt að velja viðeigandi samsetningar og hluta, en huga skal að sanngjörnu samsvörun.Á sama tíma þarf að framkvæma hreyfiathuganir á hreyfanlegum hlutum til að þeir virki í samræmi., til að gegna réttu hlutverki sínu.
Pósttími: 13. mars 2023