Færibreytur ökutækis | Fyrirmynd | Sinotruk Howo |
Losunarstaðall | 6 evrur | |
Kraftur | 341kw | |
Hjólgrunnur | 4600+1400mm | |
Uppsetning sætis | T5G-M upprunalegt stýrishús (rúmar 2 manns) | |
Framás/afturás Leyfilegt álag | 35000kg (9000+13000+13000kg) | |
Rafkerfi | Rafall: 28V/2200W Rafhlaða: 2×12V/180Ah | |
Eldsneytiskerfi | 300 lítra eldsneytistankur | |
Hámarkshraði | 95 km/s | |
Krókakerfi fyrir togarm | Mode | 14-53-S |
Framleiðandi | Hyward | |
Akstursstilling | Vökvakerfi | |
vinnuþrýstingur | ≥30MPa. | |
Sjálfhleðsla og losun hleðslu- og losunargeta dragarmsins: ≥14T Þegar hornið á milli miðáss og gámaáss er ≥10° er hægt að lyfta því venjulega. Affermingartími kassans: 60s Hleðslutími: ≤60s Rekstur í stýrishúsi, akstur Það er varastjórnkerfi fyrir utan. Eftir 100 sinnum af hleðslu- og affermingarprófum hefur hleðslu- og affermingarbúnaður slökkviliðsbílsins áreiðanlega afköst, og það er engin óeðlileg í togarmkróknum. |